道路護（hù）欄安裝簡（jiǎn）便：采用專利的承（chéng）擦式連接或專有的連接配件進行安裝，簡便快捷，固（gù）定牢靠。
中心隔離欄的生產（chǎn）、規格、安（ān）裝交通護欄是結構物建（jiàn）成後行車過程（chéng）中惟（wéi）一可見、影響造型美觀的外露工程，工程質量的好（hǎo）壞和幾何尺寸的準確與否直接影響工程的整體形象，所以質量要求（qiú）標準非常高。
道路護欄不僅僅是（shì）對人（rén）行道的簡略（luè）隔離，更（gèng）要害的目的在於對車流明示與傳遞城市交通信息，樹（shù）立一種（zhǒng）交通規則、維護交通秩序，使城市交通到達安全、方便（biàn）、有序、暢通、便利的效果。
高效耐用中心隔離欄還（hái）必須具備優質的（de）框架質量。這主要體現於立柱的平（píng）安性，框（kuàng）架的穩固性也會（huì）有很大的提升（shēng），而若是一般材質的框（kuàng）架，那麽就不保證材質的穩定性了，自然整體也會出現差錯。
道路護（hù）欄（lán）阻攔功能：交通護欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試（shì）圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求護欄有一定的高度（dù），一定的密度（dù）（指豎欄），還要有一定的強度。
具體到中心隔離欄的設（shè）置，“規範（fàn）”規定，人行護（hù）欄的淨高不宜低於1100mm，並不得低於900mm。有跌落危險（xiǎn）處的欄 杆（gǎn）的垂直（zhí）杆件間淨距不（bú）應大於110mm。當欄杆結（jié）合花盆設置時，必須有防止花（huā）盆（pén）墜落的措施。而且，人（rén）行道與車（chē）行 道分隔中心隔離欄宜按交通管理部門要求統一設計，采用預埋基礎護欄，高度不宜低於1100mm。
道路護欄擁有這麽高的能力，但是請注意這種護欄也（yě）有不同的類型，比（bǐ）如說我們可以通過這種護欄的外觀來對其（qí）分類，有些護欄（lán）看起來像一個乙字型，我們就把這（zhè）種類型的護欄稱之為乙字護欄，還有一些護欄，看起來好像一個m 一樣（yàng）的（de）形狀，我們就把這種護欄稱之為（wéi）m型護欄。
中心隔離欄阻遏功用（yòng）：交（jiāo）通護欄將阻遏不良的交通行為，阻遏妄圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求護欄有必定的高度，必定的密度(指豎欄)，還要有必定的強度。
在公交（jiāo）站或出租車停靠站點未能（néng）設置道路護欄出口，乘客和（hé）市民在沒有出口的情況下（xià）都要在機動車道繞行上下車，還得向幾百米的下一個路口走，非常不方便。將本來看是安全（quán）的設置變成了人為的（de）不安全因素。所以在公交站點和出租車停靠點應該（gāi）設置一個人出入的小（xiǎo）開口。
中（zhōng）心隔離欄高強度：內附經防腐處理的鋼襯，使（shǐ）其具（jù）有良（liáng）好的強度和耐衝擊度。
這種道路護欄不僅僅是強度非常的高，而且（qiě）對抗折彎的能力也是非常強（qiáng）的，因為這種護欄放在馬路邊可以對抗普通的汽車的撞擊，那麽其對抗折彎的強度肯定要很高才行。
中心隔（gé）離欄是指為行人與車輛隔離而設置的保證行人安全的設備，設置中（zhōng）心隔離欄還（hái）可以避免（miǎn）行人走人行行道，影響（xiǎng）行車。中心隔離欄（lán）當行人很多，有或許走進車行道時，可在再人行道左麵設中心隔離欄進行分（fèn）隔。
