成都護欄實用性:表麵經（jīng）特殊工藝處理，形成永久保護膜，光滑平（píng）整，永不生鏽（xiù），清潔方便（biàn），不需保養。
圓管護欄確保（bǎo）護欄整體不變形（xíng）、不生（shēng）鏽、不褪色（sè）、不老化。
機非隔離護欄高強度：內附經防腐處理的鋼襯，使其具（jù）有良好的（de）強度和耐（nài）衝擊度。
成都護（hù）欄整體美觀，表麵光滑、平整、色澤均勻，無明顯裂痕、毛點，焊接點平整。
圓管護欄生產的（de）工藝護（hù）欄網都是經過鐵管折彎、焊接（jiē）、打磨、滿焊加（jiā）工成型，表麵處理噴塑、浸塑等成（chéng）為客戶所需求的顏色，然後經過貼反光膜等一（yī）係列具（jù）有很高的辨（biàn）識度，對駕駛者或行人有警（jǐng）示作用。
具體到機非隔離護欄的設置，“規範”規定，人行護欄的淨高（gāo）不宜低於（yú）1100mm，並不得低於（yú）900mm。有跌落（luò）危險處的欄 杆的垂直杆件間淨距不（bú）應大於110mm。當欄杆結合花盆設置時，必須有防止花盆墜落的措施。而且，人行道與車行道 分隔機非隔離護欄宜按交通管理部門要求統一設計（jì），采用預埋（mái）基礎護欄，高度不宜低於1100mm。
成都護欄高（gāo）度從0.6米-1.2米。采用（yòng）藍白相間的顏色。底座采用（yòng）橡膠製作而成。一般鋅鋼道路護欄的基材由六層組成 ，分別是：
(1)鋼材層(Base steel)：基材，硬（yìng）度值為159DPN；
(2)鋅鋼（gāng）合金層(Zeta layer)：最靠（kào）近基材的一層致密合金層，構造複（fù）雜，耐腐蝕性極強，以FeZn7及FeZn13化合存在，硬度值為211DPN，含Fe為7%-11%；
(3)亞鉛（qiān）層(Delta layer)：顯著（zhe）單斜係（xì）柱狀組織，Fe含量（liàng）為6%，無毒，耐腐蝕，硬度值為179DPN；
(4)純鋅層（céng）(Eta layer)：稠密六方晶係，變形加工不易破裂，鋅純（chún）度98.5%，硬度（dù）值為70DPN；
(5)高鋅磷化層：具有良好的耐腐蝕（shí）性，並增強塗膜與基材附著力；
(6)高溫固化層：優異的防腐性能及抗撞擊性能，具有卓越的抗紫外、抗氧（yǎng）化和表麵自潔性能，色澤變化率15年不超 過5%。
這種圓（yuán）管護欄不僅僅是強度非常的高，而且對抗折彎（wān）的（de）能力也是非常強的，因為這種護欄（lán）放在（zài）馬路邊可以對抗普通的汽車的撞擊（jī），那麽其對抗折彎的（de）強度肯（kěn）定要很（hěn）高才行。
遠離強酸堿（jiǎn）：強酸堿是機非隔離護欄的“頭（tóu）號殺手（shǒu）”機非隔離護（hù）欄上（shàng）若不慎沾上強（qiáng）酸、強堿，應（yīng）立即用清水把汙處衝（chōng）淨，再用幹棉布擦幹。如果是弱酸（suān），弱堿就沒有關係，因為機非隔離護欄是可以抗軟酸堿的，但是如果您安（ān）裝的是鐵藝護欄就要小心了（le），弱酸堿對他的腐蝕也是致命的。
對於很（hěn）多城中村、廠區園區道路（lù）的邊緣處，特別是有斜坡、池塘等不安全的因素（sù）存在（zài）時，路側成都護欄（lán）的設置很有（yǒu）必要。
圓管護欄鋼模板在加工製作（zuò）時，要考慮工程本身的特點（diǎn）和周轉使（shǐ）用（yòng）情況決定取材。常規做（zuò）法是模板正麵用3mm厚（hòu）普通 新鋼板，根據護欄（lán）尺寸和形狀決定用整板加工還是碎板拚接，無（wú）論用何種（zhǒng）方法，都要保證鋼模板（bǎn）的各部尺寸絕對準確，其邊緣（yuán）順（shùn）直，鋼板表麵有良好的光潔度。其加固帶間距視情而（ér）定，主要是保證模板（bǎn）在使用過（guò）程和吊裝過程中不能變形。
機非隔離護欄采用的（de）是熱鍍、電鍍工藝生產，在（zài）生產過程中難免會出外觀缺陷，那這些外觀缺陷表現在（zài）哪（nǎ）些點上?下 麵一起來看看吧。
高效耐用成都護欄還必須具備優質的框架質量。這主要（yào）體現於立柱的平安性，框架的穩固性也會有很大的提升，而若是一般材質的框架，那麽就不保證材質的穩（wěn）定性（xìng）了，自然整體也（yě）會（huì）出現差錯。
